-
بررسی عوامل موثر بر افزایش تصادفات و تلفات جادهای و سوانح رانندگی و داده‌کاوی تلفات انسانی
-
سازماندهی و بازآرایی فضایی آموزش عالی کشور
-
به روز رسانی سند ملی آمایش سرزمین
-
انجام مطالعات مناطق آزاد به عنوان نواحی پیشران اقتصادی کشور
-
اصلاح ساختار بودجه و پیاده سازی نظام یکپارچه مدیریت اطلاعات مالی دولت (IFMIS)
راهبردهای واکنشی در تلفات جاده ای راه گشا نیست
در نشست علمی تخصصی مرکز پژوهش های توسعه و آینده نگری مطرح شد: تعدد دستگاه های موجود موازی موثر بودن مدیریت و تصمیمات را با مشکل مواجه کرده است. باید سراغ آینده جدیدی برویم. راهبردهای واکنشی در تلفات جاده ای راه گشا نیست. آمار بیست هزار تلفات جاده ای دو برابر میانگین جهانی است.
راهبردهای واکنشی در تلفات جاده ای راه گشا نیست
به گزارش «نود اقتصادی» به نقل از روابط عمومی مرکز پژوهش های توسعه و آینده نگری، یکصد و بیستمین نشست علمی-تخصصی با عنوان" کاهش تلفات جادهای؛ راهکارها و سیاستها "با حضور محمود ملکوتی خواه؛ رئیس امور عمومی، قضایی، دفاعی و امنیتی سازمان برنامه و بودجه کشور به عنوان مدیر علمی و سیّد حسین میرشفیع؛ مشاور وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل انجمن خیّرین راه و ترابری، علی توکّلی کاشانی؛ دانشیار و عضو هیات علمی گروه مهندسی حمل‌ونقل دانشگاه علم و صنعت ایران و هرمز ذاکری؛ معاون مرکز تدوین مقررات و ایمنی حمل و نقل و مسئول دبیرخانه کمیسیون ایمنی راههای کشور به عنوان سخنرانان به صورت حضوری و مجازی برگزار شد.
نشست بررسی راهکارهای مقابله با ناترازی مصرف بنزین برگزار می شود
یکصد و پنجاه و هشتمین نشست علمی-تخصصی با عنوان" ناترازی مصرف بنزین؛ راهکارهای عملیاتی و توصیههای سیاستی" برگزار می‌شود.
راه‌حل ناترازی مصرف بنزین، سیاست‌گذاری صحیح در دو سطح عرضه و تقاضا است
در نشست علمی تخصصی مرکز مطرح شد: برای حل مسئله ناترازی قیمت بنزین باید هم راه‌حل‌های عرضه و هم راه‌حل‌های تقاضا را با هم و ترکیبی در پیش گرفت، به جای کاهش مصرف انرژی ما باید به دنبال مصرف درست انرژی باشیم. انتفاع مردم از صرفه جویی انرژی می تواند در اصلاح الگوی مصرف موثر باشد.
یکصدوپنجاه و هشتمین نشست علمی تخصصی مرکز پژوهش‌های توسعه و آینده‌نگری منتشر شد
یکصدوپنجاه و هشتمین نشست علمی تخصصی با عنوان "ناترازی مصرف بنزین راهکارهای عملیاتی و توصیه های سیاستی"مرکز پژوهش‌های توسعه و آینده‌نگری منتشر شد.
نشست بررسی راهکارهای مقابله با ناترازی مصرف بنزین برگزار می شود
به گزارش خبرگزاری برنا، یکصد و پنجاه و هشتمین نشست علمی-تخصصی مرکز پژوهش‌های توسعه و آینده‌نگری با عنوان" ناترازی مصرف بنزین؛ راهکارهای عملیاتی و توصیههای سیاستی "روز سه‌شنبه 24 بهمن‌ماه 1402، از ساعت 9:00 الی 11:00، با حضــور جامعه علمی، پژوهشی، دانشگاهی، اندیشگاهـی، صاحب‌نظران، مدیـران، کارشناسان دستگاه‌های اجــرایی ملّی و استـانی برگزار می‌شود.
نشست بررسی راهکارهای مقابله با ناترازی مصرف بنزین برگزار می شود
به گزارش «نود اقتصادی» به نقل از روابط‌عمومی مرکز، یکصد و پنجاه و هشتمین نشست علمی-تخصصی با عنوان" ناترازی مصرف بنزین؛ راهکارهای عملیاتی و توصیههای سیاستی "روز سه‌شنبه 24 بهمن‌ماه 1402، از ساعت 9:00 الی 11:00، با حضــور جامعه علمی، پژوهشی، دانشگاهی، اندیشگاهـی، صاحب‌نظران، مدیـران، کارشناسان دستگاه‌های اجــرایی ملّی و استـانی برگزار می‌شود.
.jpg)
راه‌حل ناترازی مصرف بنزین، سیاست‌گذاری صحیح در دو سطح عرضه و تقاضا است
به گزارش روابط‌عمومی مرکز، یک صد و پنجاه و هشتمین نشست علمی تخصصی مرکز پژوهش های توسعه و آینده نگری با عنوان "ناترازی مصرف بنزین؛ راهکارهای عملیاتی و توصیههای سیاستی" برگزار شد. در این نشست محمّدصادق کریمی؛ رئیس امور انرژی سازمان برنامه‌وبودجه کشور، محمّد جعفری؛ عضو هیئت علمی دانشگاه و پژوهشگر اقتصاد، حسن نیک‌آئین، مشاور وزارت امور اقتصادی و دارایی و عضو پژوهشکده سیاست‌گذاری دانشگاه صنعتی شریف و همت قلی‌زاده، کارشناس سازمان برنامه و صاحب‌نظر حوزه سوخت به ایراد نقطه‌نظرات خود پرداختند.
راه‌حل ناترازی مصرف بنزین، سیاست‌گذاری صحیح در دو سطح عرضه و تقاضا است
به گزارش خبرگزاری برنا، یک صد و پنجاه و هشتمین نشست علمی تخصصی مرکز پژوهش های توسعه و آینده نگری با عنوان "ناترازی مصرف بنزین؛ راهکارهای عملیاتی و توصیههای سیاستی" برگزار شد.
راه‌حل ناترازی مصرف بنزین، سیاست‌گذاری صحیح در دو سطح عرضه و تقاضا است
به گزارش «نود اقتصادی» به نقل از روابط‌عمومی مرکز، یک صد و پنجاه و هشتمین نشست علمی تخصصی مرکز پژوهش های توسعه و آینده نگری با عنوان "ناترازی مصرف بنزین؛ راهکارهای عملیاتی و توصیههای سیاستی" برگزار شد. در این نشست محمّدصادق کریمی؛ رئیس امور انرژی سازمان برنامه‌وبودجه کشور، محمّد جعفری؛ عضو هیئت علمی دانشگاه و پژوهشگر اقتصاد، حسن نیک‌آئین، مشاور وزارت امور اقتصادی و دارایی و عضو پژوهشکده سیاست‌گذاری دانشگاه صنعتی شریف و همت قلی‌زاده، کارشناس سازمان برنامه و صاحب‌نظر حوزه سوخت به ایراد نقطه‌نظرات خود پرداختند.
